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    XCOM-FB-1型发动机是继酒精燃料后的第二款液体燃料发动，采用的是液态氢作为燃料。

    采用氢气作为燃料的XCOM-FB-1型火箭发动机确实达到了埃里克所要求的试验用极限室压标准，甚至超出了4倍，达到了30以上。

    可是对现在的德国来说，这超出的部分并不是好事，过高的室压让材料无法承受压力直接解体，XCOM-FB-1方案再次被搁置。

    为了尽早解决燃料问题，研发团队只好选择一种非常中庸的燃料，煤油。

    得到消息的埃里克没有多话，只是提醒研发团队煤油只能作为过度型燃料使用。

    为何埃里克觉得煤油是过度型的燃料就要从煤油自带的一样化学物质谈起，具有腐蚀性的化学物质，硫。

    腐蚀性也是严重制约火箭发动机性能的一种劣性化学物质，从事火箭发动机设计的科学家们宁可不需要这种物质出现在自己的设计上。

    在使用煤油的同时，科学家们也开始尝试一种家用燃料，甲烷。

    两种方案最后被埃里克大笔一挥同时开启，经费也瞬间把埃里克集团挖空。不得已，埃里克只能让这两个项目进行融资，将国防军给拉了进来。

    这个方案立马在国防军的大量资金融入下开始进行。

    回到煤油的问题，在新的设计中，液体火箭发动机的涡轮泵非常害怕积碳，煤油的积碳严重影响了涡轮的工作稳定性，研发团队只好在不断的试验中调整液氧煤油发动机的燃气发生器效率，从65%一路降低到了35%。

    这个效率就低得很可怕了，等同于燃料的使用率只有35%了。

    如果这个效率仅仅是用来在大气层内使用，作为武器的话，新型的XCOM-FBK-1型煤油火箭发动机已经满足了国防军的要求。

    可是埃里克却不打算就此罢休，他要的是一款能够让火箭冲出大气层达到太空的火箭。

    有感于救生舱里多次使用的雷达扫描功能，埃里克也急切的希望在这个时间段让德国拥有观察全球动态的能力，虽然这个要求一时之间办不到。
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